新华社北京5月11日电 （记者樊曦 韩佳诺） 记者11日从我国铁建股份有限公司了解到，我国自主研制的海底地道盾构机“深江一号”担任深江铁路珠江口地道施工，现在已顺畅掘进至海平面下100米深处。

  据中铁十四局项目担任人李兵介绍，“深江一号”盾构机总长130米，总重3800吨，开挖直径达13.42米。珠江口地道是深圳至江门铁路的要害控制性工程，全长13.69公里，其间地道盾构段最深处坐落海底106米，是我国最深海底地道。

  “‘深江一号’盾构机全线长距离下坡掘进，下穿珠江入海口，工程地质条件极端杂乱。现在，盾构机已累计掘进3320米。”李兵说。

  珠江口地道制作是我国地下空间开发利用的一个注脚。11日，中铁十四局“深江一号”盾构机模型露脸在上海开幕的2024年我国品牌日活动现场，招引不少参观者。我国铁建地下空间开发品牌展区，经过全景式展示向观众科普我国地下空间开发核心技术。参观者经过裸眼3D，可看到盾构机犹如巨龙般在海底延伸；经过光影电梯，可深化正在地下建立的“未来之城”，从36米到100米再到地下2400米，感同身受体会地下空间制作的奇特。