联系信息/contact us
风从海上来，今年第13号台风“白海豚”携风裹雨，给江苏大部分地区带来强风暴雨考验。作为经济与人口大省，城市运行、民生保障体系在极端天气下的承压能力，牵动着千万百姓的心。
如何把台风影响降到最低？记者从一个个平稳运行的生活场景中，读懂江苏迎战台风的城市韧性与民生温度。
“三到十月茭白鲜”，夏秋之交，不少家庭的餐桌上都一定会出现茭白炒肉。
南京众彩市场235号档口，经营商户范明明店里还有5吨茭白的库存。
“收到台风预警信息后，我们提前预订了6吨茭白。”范明明说，原定9日晚上到的货因风雨延迟，往常10小时的路程最后花了15个小时。10日上午11点，茭白安全抵达，范明明第一时间在微信群里告知批发商：“茭白到了。”
像范明明这样提前加大备货量的经营户不在少数。众彩市场秋葵经营商户董书雷表示，为对冲局部产地因台风降雨带来的减产、断货风险，自己的货源涵盖上海崇明、淮安、福建、宁夏等产地，多地域货源互补的模式，保障市场不断供。
民以食为天，确保台风期间蔬菜、肉禽蛋、果品、水产供应不断档、不脱销，考验着城市的民生兜底能力与应急保障水平。
8月11日，记者走进大润发浦口店，店内蔬菜瓜果等生鲜陈列饱满、供应稳定。门店工作人员表示，超市拥有稳定的运输链路，可抵御风雨天气影响，所有商品售价与日常完全持平，未因台风上调价格。
农贸市场端，多数商户在台风来临前提前备货，运输渠道整体通畅，交易秩序平稳。
科巷市场管理方提前通知商户做好备货准备，重点加强根茎类蔬菜的储备，同时开展安全排查，储备防汛物资，落实值班巡查，加强价格监测，全力维护市场供应稳定。
开在居民区周边的社区生鲜店，则靠着灵活调整配送方式，守住了保供的“最后一公里”。“台风天气对大型配送货车通行造成一定阻碍，门店随即增调多批小型货车、加派工作人员协同搬运，保障到货效率。”每日生鲜超市负责人单女士说，目前店内菜品供应量尽量维持日常水平，价格未上涨，补货频次与平日保持一致。
“菜篮子”稳定的背后，是从田间地头到城市餐桌的全链条协同发力。
台风来临前，省农业农村厅组织各类农业生产主体提前清理沟渠、疏通田内外沟系，做好温室大棚、畜禽棚舍加固，检查维修水电路、堤坝池埂、农田排灌等设施。同时，各地农业农村部门提前做好种子、种畜禽及化肥、农药、疫苗等生产物资和应急救灾农机装备调剂调运准备。
从田间地头抢收，到提前锁定货源、稳控运输节奏，再到终端网点有序补货，每一环都连着市民的餐桌安全感，也藏着一座城市应对极端天气的治理温度。
8月10日22时，苏州昆山市柏庐新村。应急探照灯划破夜幕，16台水泵高速运转，轰鸣声响彻小区。“快一点，把水泵往入水口那边再挪两米！”国网昆山供电公司配电运检中心副主任洪云泽的喊话穿透风雨。积水漫过膝盖，这里是昆山积水最严重的小区之一，水深超过1米。
当天14时起，当地供电公司主动实施停电避险，16台水泵与“龙吸水”大功率抽水车、排水方舱同步上阵，百余名抢修人员提前集结。
11日凌晨4时30分，水位退至安全线以下。配电工程班范家睿和同事踩着湿滑泥水进入小区，半跪在地上逐一检查受损箱变，更换元器件。
11日清晨7时，“准备合闸！”开关清脆的合闸声划破雨后宁静，一栋栋居民楼的窗户次第亮起，暖黄灯光穿透晨雾。
视线分，滨湖区石塘线红卫贰号配电变压器在中突发故障，周边100余户居民瞬间断电。国网无锡供电公司滨湖供电分部立即启动应急预案，抢修人员与应急发电车紧急出动。原本20分钟的路程，因多处路段积水严重，走了一个多小时。16时12分抵达时，低洼处积水已没过小腿，抢修人员蹚水搬运设备，快速就位。
负责人果断下令：“先复电、再抢修！”两路人马同步作业：一路铺设电缆、连接发电车先行恢复居民供电；一路迅速拆除更换故障变压器。“这辆发电车满负荷能顶6到8个小时，足够我们把新变压器换上去。”国网无锡供电公司滨湖区供电服务中心陆说。
18时整，新变压器更换完毕，居民家中重新亮起灯光。从故障发生到全面恢复，不到4小时。风雨未歇，抢修人员收拾好工具，赶赴下一个值守点。
截至目前，台风“白海豚”影响期间，国网江苏电力按照“水退、人进、电通”原则，累计投入抢修人员超3700人、抢修车辆近1100台、发电车132台、发电机259台，对暂不具备复电条件的小区通过发电车开展临时保电。第一时间向居民推送复电进度、回应诉求，最大限度减少台风对群众生活的影响。
“大爷大妈，别慌，我们来接你们去安全的地方！”8月10日，苏州市相城区北桥街道遭遇持续强降雨，部分房子出现雨水漫灌，多名留守老人因行动不便被困屋内。
苏州公交集团相城公司第一时间启动应急方案，紧急抽调2台应急公交车，选派驾驶经验比较丰富的驾驶员奔赴一线，与镇村党员干部、网格员并肩作战，将50余名被困老人安全撤离。
当晚23时45分，苏州北站多趟高铁延误，大量旅客深夜滞留车站。为解决旅客出行难题、保障群众深夜出行安全，苏州公交集团紧急调度车辆，启动深夜专项接驳保障服务，将滞留旅客安全送达目的地。
在常州，一场与路面积水的“阻击战”精准打响。“聚焦城区易积水路段、低洼重点区域，开展全覆盖、高频次排查，对部分线路实施临时停运、绕行改道等动态调整。”常州公交集团安保部部长顾宏兴介绍。
截至8月11日17时，常州公交已出动检查人员267名，排查梳理易积水点位240处，并针对每一处风险点位，逐条细化绕行、改道、停运专项预案，做到一点一策、精准防控。
南京公交集团防台防汛的“智慧中枢”高速运转，依托智能调度管理系统，实时全域监测公交线路运营状态，动态跟踪积水路段、交通管制等路况变化，精准研判雨情对公交运营的影响，快速优化调整公交线路走向、停靠站点及运营模式。同时，通过官方微博、微信公众号等线上渠道，第一时间向社会发布线路调整、停运绕行等出行提示，让市民实时掌握出行信息。
盐城公交集团副总经理朱建军表示，将汛期行车安全放在首位，对营运车辆易涉水部件进行专项检修。检修团队重点检查制动系统、雨刮器、门窗密封等涉水核心部件，彻底消除涉水运行安全风险隐患，严格执行不合格车辆不得上线运营管理要求，全力保障市民雨天出行安全。
“如果不是这块板，下面全淹了。”8月10日，受台风“白海豚”影响，无锡出现大范围强降雨，南禅寺、金匮公园等地多处地下空间经受积水考验。
在金匮公园人防车库入口，随着水位上涨，原本嵌在地面的挡水设施缓缓抬起，横在入口处形成一道挡水屏障。
南禅寺人防车库、锦泰片区、蠡园开发区派出所车库等点位也出现相似一幕。降雨结束后，上述地下空间均未发生雨水倒灌，其中南禅寺人防车库、金匮公园已是第三次在强降雨中依靠这一设施挡水。
“以前一看到暴雨预警，人就得先紧张起来。”金匮公园一名保安说，过去遇上强降雨，要一边盯着积水变化，一边提前备好沙袋，最怕水涨得比沙袋垒得还快。
这样的担心并不少见。地下车库、人防工程等空间地势较低，坡道和出入口容易成为地表积水汇集的通道，一直是汛期重点防范部位。一旦遭遇雨水倒灌，必然的联系到群众生命财产安全。
过去，地下空间防汛主要依赖驼峰、挡水板、沙袋、抽水泵，碰上短时强降雨，往往要和上涨的水位“抢时间”。
如今，部分易涝点位通过自动感知、自动响应等方式，“人工抢险”转向“自动响应”，为防汛增加一道“智慧防线”。
“这是我们研发的水动力全自动防洪闸，主要是依靠水的浮力工作，积水达到一定高度后，挡板随水位自动升起，水位回落后逐渐复位。整一个完整的过程无需接电，也不需要人员现场开启。平时设备嵌在地下，与路面齐平，不影响通行。”设备研发负责人范良凯介绍，设备底部留有排水沟，通过排水管连接到截水沟或其他市政排水系统，小水量时设备腔体内的水可以直接排出，不会出现一下雨就升起的情况。
记者从江苏省国防动员办公室获悉，为提升城市地下人防工程防汛减灾能力，江苏省于2024年启动安全生产治本攻坚三年行动，明白准确地提出：对自建人防工程，有计划推进自动防洪设施建设；鼓励有条件的地区，推动新建项目将自动防洪设施与人防工程整体的结构同步建设，并逐步完善已建工程设施，从源头降低雨水倒灌风险。
截至目前，全省已有近300个工程口部完成安装，在不同汛情下累计成功挡水数十次，成功率100%，有很大成效避免了重大财产损失。在这次迎战台风中，这一道道“看不见的防线”成为百姓家门口的安心屏障。（洪叶 倪敏 李慧 许愿 吴琼 李鑫津 张志文）