“瑞孟高速镇康至孟连段正式建成通车，两地车程从本来的9小时大幅度缩短至3小时，功率提高令人惊叹！”人们还沉浸在瑞孟高速通车的高兴中，仲夏时节的云岭大地又传来喜讯。从滇中内地到滇东、滇南的边境口岸，从国家高速路网主动脉到连通四周的国家的世界大通道，由云南交投集团出资建造的13个高速公路建造和提高项目正锚定方针、挂图作战，施工现场热潮涌动，机械轰鸣声响彻山沟。地道贯穿、桥梁封顶、路面铺筑等要害节点连续获得打破，为全省加快建造面向南亚东南亚辐射中心筑牢坚实交通支撑。

  宣威至会泽高速全体进展约94%，累计完结固定出资207.06亿元，地道工程已悉数竣工，路基工程已完结99%，桥梁工程已完结99%，路面工程已完结85%，房建、美化、交安、消防、机电等工程正全力冲刺，方案完结7月建成通车方针，到时将大幅度缩短两地时空间隔，盘活沿线矿藏、文旅等资源。

  云县至临沧高速控制性工程大亮山地道正洞累计掘进超99%，剩下缺乏200米，斜井、竖井已与正洞贯穿，竖井已落底，云县立交至大亮山专长地道进口13.8公里路段已建成，蚂蚁堆立交至临沧段16.76公里、新塘房立交至蚂蚁堆立交6.69公里、羊头岩至新塘房立交11.9公里等路段已先期惠及沿线大众，大亮山专长地道贯穿全线即通，建成通车指日可下。

  师宗至丘北高速（曲靖段）全体进展完结83%，地道、桥梁、路基等工程已进入最终攻坚阶段，全线号地道已双幅贯穿，方案年内建成通车。师宗至丘北高速（文山段）全体进展完结75%，地道工程完结100%，路基工程完结82%，桥梁工程完结86%，要害线路控制性工程小龙山大桥桩基已完结91%，梁板预制245片，完结40%，其他工程正全面打开。两段路建成后，师宗至丘北车程将从4个多小时紧缩至1个半小时。

  勐海至打洛高速公路全体进展77.2%，控制性工程勐混地道已双幅贯穿，全长6.64公里的布朗山地道已全体掘进4.8公里，完结占比71.6%，这条国高网G8512的重要组成部分正加快成型，未来将成为我国通往缅甸的重要陆路通道。

  “咱们全面正会集人力物力，全力加快剩下路基、桥梁、地道及软基工程项目施工，坚决啃下硬骨头。”勐绿项目公司担任的人介绍，现在，勐腊至绿春高速公路正有序推动李仙江特大桥、曼滩纽带互通等要点工程建造，全体参与人员紧盯方针、倒排工期，逐个霸占剩下工程，项目两头58公路路段土建工程已悉数完结，地道机电、照明、消防管道等工程已开端装置。

  孟连至勐海高速全线%，要点控制性工程拂晓、弄山、卡巴山、景迈等四座专长地道建造已挨近结尾，景迈专长地道进出口四个掌子面同步施工，按方案有序推动，方案年内完结贯穿，5148米的地道，每一米掘进都见证着建造者的精准与据守。

  银昆高速功山至小铺段改扩建工程正加快完结潘所海大桥交通转化，以及部分边通车边施工路段的施工及交通导改作业，快速推动菜地、以则村、三家村和潘所海等四座控制性大桥工程的建造。马关至西畴高速公路连破多个节点，田冲地道右幅顺畅贯穿，盘江河特大桥主墩已完结桩基100棵，大树脚专长地道累计开挖3732.2米，项目建造全面提速。无一例外，这些打破都指向同一个要害词——控制性工程。地道贯穿、高墩封顶、T梁架起，每一次攻坚都是在为全线通车打扫最大妨碍。

  打牢根基，方能行稳致远。一批项目正全力冲刺年内通车及要害节点打破，与此同时，另一些项目则厚实推动前期预备与根底施工，为后续大规模建造蓄足潜力。昆石高速改扩建项目要件处理稳步推动，烟堆山、小团山地道临建场站已完结工程量85%，暂时电力线均已架通。沪昆高速盘州至曲靖改扩建项目已建成投用2900米的2条出场路途，部分施工电力专线、拌合站、加工厂、项目驻地已建成投用。宁蒗至香格里拉高速开工预备全体安排妥当，全线条，拉伯冲银河特大桥主塔桩基进尺180米，地道顺畅进洞860米，丽江段电力专线已竣工，正线土建工程蓄势待发。安全耐性提高工程第一批项目行将进入大规模建造阶段，第二批储藏项目已被归入交通运输部2026年建造清单，现在，已完结“三厂-驻地”配套设备建造37处，有序推动24处施工点施工。

  13个项目，13份攻坚答卷。从乌蒙内地到边境沿线，从地道深处到高墩之巅，云南交投集团两万余名建造者正以“修好路、修生态、修文明、修人心”的文明价值理念，把每一条路铺进云岭大地的沟壑与群山。当这些项目悉数建成，全省路网将愈加密织，县域时空间隔将大幅度缩短，物流本钱将继续下降，沿线文旅、农业、工业资源将加快激活。